最近新一代雷克萨斯RX上市，炒的沸沸扬扬，赞的很多，骂的也不少，众说不一。
雷克萨斯是日本高端车，日本车一贯特色就是乘坐舒适、质量稳定，它与性能真无关。这次上市的RX450, RX500大家期望很高，然而试驾后都表示动力差，发动机噪音大，加速能力尴尬。
我太熟悉这种感觉了。我上一台车也是日本高端车讴歌，整车进口80多万，3.7的大排量发动机。这车同样很舒适，那座位宽大柔软（2米多宽的车身），比奔驰还舒服。但加速能力也就那样，7s多，跑不过好多2.0t的车。
就算日本的高端跑车，比如NSX和GTR，在性能上也just so so吧。我开过NSX，很失望的驾驶感，不管是操控还是加速，都对不起这个价格。我同事里有钱人多，有好几台911的GT2, GT3, GTS，都是200万以上的车，跟NSX价格差不太多。就操控感而言，保时捷所有的GT2, GT3, GTS都甩开讴歌NSX几条街。
这货是日产GTR，街车神器，号称“加速王，弯道亡”。它加速虽然傻快，但整体操控性跟欧洲的法拉利仍然无法比。我自己是玛莎拉蒂车主（之前写过一篇帖子），玛莎的跑车我试驾过多次，那种驾驶感，也是日本车无法给予的。
雷克萨斯品牌溢价太高。我在美国呆过，在那边雷车也就比平民车（比如丰田本田）稍贵一点。RX350哪怕高配，折合人民币也就30多万，然而这货到了国内，瞬间拉高身价到50多万。中国关税贵，渠道商心黑，最终被割韭菜的还是老百姓车主。
日本再贵的车，也与性能没什么关系，相比于欧美同等级车，它的操控质感就是不行。买日本车尤其是高端车，就不要指望什么操控性、加速能力，开着质量稳定、乘坐舒适就行了。
就质量而言，日本车整体就比欧美的强。丰田、本田、雷克萨斯、斯巴鲁这些车的质量稳定性，比什么奔驰、大众、别克、雪弗兰之类的，确实要强。我第一台车是丰田霸道4.0，那车是相当的稳定，去过很多地方（新疆西藏等），从来没出过问题。认识到这点，买车时有所取舍就好吧。
